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發電機新聞 news

柴油發電機組應該如何調整間隙

   柴油發電機組在運行一段時間後一般建議用戶需要進行氣門間隙的調整,那麼,武漢柴油發電機組應該如何調整間隙?

  1.柴油發電機組發動機的氣門杆尾端與其傳動件之間都留有一定的氣門間隙,用來補償氣門受熱後的膨脹量,防止間隙不當影響機組正常工作。柴油發電機氣門間隙位置氣門完全關閉的狀态下,氣門杆尾部與搖臂之間,留有的間隙稱為氣門間隙。
  2.當柴油發電機組氣門間隙過大危害分析:柴油發電機組運行時噪音大;減小了氣門行程,導緻氣門開度降低,進氣不足,排氣不暢,嚴重影響柴油發電機組的功率和壽命;配氣機構零件的撞擊增加,磨損加快。
  3.當柴油發電機組氣門間隙過小危害分析:柴油發電機組發動機受熱後零件受熱膨脹,将氣門推開,使氣門關閉不嚴,造成漏氣,功率下降;使氣門的密封表面嚴重積碳或燒壞,甚至氣門撞擊活塞。
  4.柴油發電機組發動機氣門間隙的檢查:柴油發電機組運行1年或1500h後,必須對發動機的氣門間隙進行檢查、調整。在正常使用情況下,為了确定氣門間隙是否正常,可用标準的厚薄規(塞尺)插入氣門間隙中,有輕微阻滞,可确定間隙正常。